indraja: (Default)
[personal profile] indraja
Субботняя прогулка была с одной остановки до другой остановки общественного транспорта – но вполне зрелищная и интересная. Привычные, многолетние маршруты нередко делают пространство как бы листом с одной стороной. И для меня ценный опыт – увидеть, открыть вторую сторону, изнанку. Теперь «с изнанки» пришла на остановку, на которой часто пересаживалась с автобуса на троллейбус (или иногда оттуда шла пешком возле проспекта). И, что и не удивительно при одностороннем пространстве привычных дорог, раньше я ни разу не видела тот микрорайон целиком, только ближайшие дома. А теперь оказалось, что дальше он совсем иной. Не многоэтажки, а дачи с кошками; совершенно деревенский крест с Марией внизу и скамейками для совместных (майских?) молитв. Но та остановка – только конец пути. Весь маршрут: 82 aut. „Vokės parkas“ – proskyna (просека) – Juodšilių „g.“ («ул.») – Tunelis (Тоннель) – Zuikių g. (ул.) – Ūmėdžių g. – Vaduvos g. (и остановка того же имени).
По пути встретились такие территории:
1. Vokės senslėnio šlaitų geomorfologinis draustinis (Геоморфологический заповедник берегов древней долины Воке).
2. Panerių erozinio kalvyno kraštovaizdžio draustinis (Ландшафтный заповедник эрозионных холмов Паняряй).
(Всё геологические термины, но не могу найти прямой перевод).



То есть, речка Воке теперь течёт в долине шириной 3–5 км. Когда ледник только таял, по всей этой ширине шёл поток, и не на север, как речка теперь, а на юг. В заповеднике охраняют кусок восточного берега этого древнего потока. Похоже, что наиболее близко я с рельефом познакомилась как раз на просеке меж одним и другим шоссе. Там на карте тропа, а в реальности её распахали, ещё с добавлением битого кирпича (...и вот потому как ни легко в босоножках, на прогулки люблю идти в специально для того предназначенной закрытой обуви). А ещё надо быть внимательной, потому что лишь отступила в сторону от неожиданного шума, по горкам мимо пронеслись три мотоциклиста. Но выразительность древнего, погрызенного эрозией берега там как раз видна. Дальше шла уже по дорогам. Сперва грунтовой (к счастью, никто не ездил и не пылил), потом с Верхних Понар уже асфальтированной. На удивление прекрасные (особенно в эту пору, пока зелень ещё очень разных оттенков) леса. И Википедия пишет, что это особая ценность этих заповедников: фрагменты широколиственных лесов (старые липы, дубы – но и ели, а сосны местами, где грунт полегче), в которых есть условия расти редким травяным растениям. Ещё я впервые подошла к старинному закрытому тоннелю в Понарах (построен в 1859–63 г). Теперь там зимовки летучих мышей, то есть, тоже великая природная ценность. (То да. Ездила мимо того района с работы, на работу, «всегда знала», впервые дошла). А чтобы опять выйти к цивилизации с троллейбусами, надо было перейти железную дорогу, движение там вполне есть, идти конечно не разрешено, но не перелетать же.



























From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User (will be screened if not on Access List)
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

indraja: (Default)
Indraja

July 2017

M T W T F S S
     12
3456789
1011 1213141516
17181920212223
2425 2627282930
31      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 08:40
Powered by Dreamwidth Studios